Ресейлік санкциялар ҚР-ға түрік және украин тауарларын жеткізуге кедергі келтірмейді

29 Февраля 2016 1835 Ресей, Тауар, Түркия, Украин

Алматы. 29 ақпан. Ақпараттар орталығы. Қазіргі уақытта ҰКП-да Грузия, Әзербайжан, Ақтау порты арқылы – темір жол және автокөлік, сондай-ақ, Түркия – Иран – Түркменстан мен Өзбекстан арқылы – автокөлік арқылы жеткізудің балама жолдары қарастырылуда. Алайда, бұл жағдайда жүктерді жеткізудің мерзімдері мен тасымалдау құны екі есеге ұлғаяды, деп хабарлады ҰКП баспасөз қызметінен.
«Атамекен» ҚР Ұлттық кәсіпкерлер палатасы Төралқасының Төрағасы Тимур Құлыбаев«Қазақстан темір жолы» ҰК» АҚ президенті, ҰКП Логистика және тасымалдау комитетінің төрағасы Асқар Маминнің есебін тыңдады.
«Түркия мен Украинадан келетін тауарларға ресейлік «санкциялардың» ықпалына байланысты қалыптасқан жағдаятты назарға ала отырып, тауарларды темір жол, автокөлік сияқты тарихи қалыптасқан маршруттар бойынша тасымалдау бүгінгі күні әкелімнің жаңа тәртібімен реттелуде», — деді А.Мамин.
Оның айтуынша, қазіргі таңда ҰКП Ресейді айналып өтудің балама жолдарын қарастыруда.
«Ресейлік тараптың санкциялар енгізуіне орай, 2015 жылдың желтоқсан айында отандық тасымалдаушылардың басым бөлігі Баку және Ақтау порттары арқылы транскаспийлік маршрутқа қайта бағдарланды», — деді ҚТЖ басшысы.
Белгілі болғандай, мұның жақсы жағы да бар: паромдық тасымалдар көлемі едәуір ұлғайды.
«Айталық, биылғы жылдың қаңтар айының өзінде Ақтау порты арқылы 569 автокөлік құралы өтті, бұл өткен жылғы тасымал көлемінен 10 еседен астам көп (2015 жылдың қаңтар-қараша айларында Баку-Ақтау маршруты бойынша 868 АКҚ өткен)», — деді А.Мамин.
Кәсіпкерлер үшін тасымалдау шарттары едәуір жеңілдеді: құжаттарды тексеруден өткізу, бастапқы мәліметтерді беру ресімдері оңайлатылды, Ақтау портындағы бақылау «бір терезе» қағидаты бойынша жүргізіледі.
Мұндай нәтижелерге көлік-логистика инфрақұрылымы жобаларын іске асыру барысында қол жеткізетін боламыз, оның ішінде «Қорғас-Шығыс қақпалары» арнайы экономикалық аймағын құру және кешенді дамыту, Астана қаласының әуежайын қайта жөндеу, Маңғыстау облысындағы Құрық кентінде паромдық кешен салу, Астана мен Шымкент қалаларында көлік-логистикалық орталықтар салу және т.б. бар.
«Негізгі инфрақұрылымдық жобаларды іске асыру нәтижесінде транзиттік тасымалдар көлемін ұлғайту 2020 жылға қарай 18 млрд теңгеден 36 млрд теңгеге өсуі күтілуде, сондай-ақ, бұл 109 мың жаңа жұмыс орнын құруға алып келеді», — деп хабарлады ҰКП басшысына Ұлттық палатаның Логистика және тасымалдар комитетінің төрағасы.