Алматы. 9 декабря. Центр информации – Отечественный автопром переживает период стремительной модернизации, и ключевым центром этого процесса становится Индустриальная зона Алматы. Здесь сформирован автомобильный кластер нового поколения, ядром которого выступает мультибрендовый завод полного цикла Astana Motors Manufacturing Kazakhstan, сообщает министерство промышленности и строительства РК.

Предприятие объединило выпуск автомобилей трёх ведущих мировых брендов — Chery, GWM и Changan — и уже запустило производство моделей Chery Tiggo 2 Pro, Haval Jolion и Changan CS55 Plus.

Завод способен ежегодно выпускать до 120 тысяч автомобилей, причём значительная часть этой продукции будет экспортироваться на зарубежные рынки. Благодаря высокотехнологичному оборудованию производство отличается гибкостью: линии позволяют одновременно выпускать до двенадцати моделей и оперативно перестраиваться под требования рынка.

Особое внимание уделено экологичности — AMMKZ стал первым предприятием в СНГ, внедрившим технологию сухой коагуляции при покраске автомобилей. Этот метод снижает энергопотребление на 35%, полностью исключает использование воды и химикатов и повышает эффективность очистки воздуха на 60%. Инвестиции в проект превысили 215 млрд тенге, при этом большинство строительных и инженерных работ выполнили казахстанские специалисты, обеспечив высокую долю локального участия.

Кроме того, параллельно развивается завод Hyundai Trans Kazakhstan, который за 10 месяцев 2025 года выпустил более 43 тысяч автомобилей. Предприятие модернизировано, роботизировано и увеличило долю мелкоузлового производства. В модельный ряд входят Tucson, Elantra, Santa Fe, Palisade и другие автомобили Hyundai и Genesis.

Развитие автокластера Алматы обеспечивает рост занятости. В 2025 году только на заводе Hyundai Trans Kazakhstan число рабочих увеличилось более чем на 500 человек. В целом расширение производственных мощностей автокластера, запуск новых предприятий и углубление локализации создают сотни новых рабочих мест, формируют спрос на инженерные специальности и способствуют подготовке квалифицированных кадров для машиностроительной отрасли Казахстана.

Отечественный автопром переживает период стремительной модернизации, и ключевым центром этого процесса становится Индустриальная зона Алматы. Здесь сформирован автомобильный кластер нового поколения, ядром которого выступает мультибрендовый завод полного цикла Astana Motors Manufacturing Kazakhstan. Предприятие объединило выпуск автомобилей трёх ведущих мировых брендов — Chery, GWM и Changan — и уже запустило производство моделей Chery Tiggo 2 Pro, Haval Jolion и Changan CS55 Plus.

Завод способен ежегодно выпускать до 120 тысяч автомобилей, причём значительная часть этой продукции будет экспортироваться на зарубежные рынки. Благодаря высокотехнологичному оборудованию производство отличается гибкостью: линии позволяют одновременно выпускать до двенадцати моделей и оперативно перестраиваться под требования рынка.

Особое внимание уделено экологичности — AMMKZ стал первым предприятием в СНГ, внедрившим технологию сухой коагуляции при покраске автомобилей. Этот метод снижает энергопотребление на 35%, полностью исключает использование воды и химикатов и повышает эффективность очистки воздуха на 60%. Инвестиции в проект превысили 215 млрд тенге, при этом большинство строительных и инженерных работ выполнили казахстанские специалисты, обеспечив высокую долю локального участия.

Кроме того, параллельно развивается завод Hyundai Trans Kazakhstan, который за 10 месяцев 2025 года выпустил более 43 тысяч автомобилей. Предприятие модернизировано, роботизировано и увеличило долю мелкоузлового производства. В модельный ряд входят Tucson, Elantra, Santa Fe, Palisade и другие автомобили Hyundai и Genesis.

Развитие автокластера Алматы обеспечивает рост занятости. В 2025 году только на заводе Hyundai Trans Kazakhstan число рабочих увеличилось более чем на 500 человек. В целом расширение производственных мощностей автокластера, запуск новых предприятий и углубление локализации создают сотни новых рабочих мест, формируют спрос на инженерные специальности и способствуют подготовке квалифицированных кадров для машиностроительной отрасли Казахстана.