Российские санкции не помешают поставкам турецких и украинских товаров в РК

29 Февраля 2016 1854 Актау, Мамин, Морпорт, Поставки, Турция, Украина

Алматы. 29 февраля. Центр информации. Национальная палата предпринимателей (НПП) прорабатывает альтернативные пути доставки грузов через Грузию, Азербайджан, порт Актау — железнодорожным и автомобильным транспортом, а также через Турцию — Иран — Туркменистан и Узбекистан — автомобильным. Однако в этом случае практически в два раза увеличиваются сроки доставки и стоимость перевозок, передает пресс-служба НПП.

Председатель президиума Национальной палаты предпринимателей РК «Атамекен» Тимур Кулибаев заслушал отчет президента АО «НК «Қазақстан темір жолы», председателя Комитета логистики и перевозок НПП Аскара Мамина.

«Принимая во внимание сложившуюся ситуацию ввиду распространения российских «санкций» на товары из Турции и Украины, транспортировка товаров по исторически сформированным маршрутам, как железнодорожным, так и автомобильным, на сегодняшний день регулируется новым порядком ввоза», — сообщил А.Мамин.

По его словам, в настоящее время НПП прорабатывает альтернативные пути в обход России.

«Вследствие введения российской стороной санкций в декабре 2015 года большая часть отечественных перевозчиков была переориентирована на транскаспийский маршрут через порты Баку и Актау», — добавил глава КТЖ.

Как оказалось, в этом есть свои плюсы: значительно увеличился объем паромных перевозок.

«Так, только за январь т.г. через порт Актау прошло 569 АТС, что, в сравнении с прошлым годом, превышает объем перевозок более чем в 10 раз (за январь-ноябрь 2015 года по маршруту Баку-Актау транспортировано 868 АТС)», — констатировал А.Мамин.

Предпринимателям облегчили условия перевозок: упростили процедуры прохождения проверки документов, контроль в порту Актау осуществляется по принципу «одного окна».

Таких результатов удалось добиться в ходе реализации проектов транспортно-логистической инфраструктуры, в том числе по созданию и комплексному развитию СЭЗ «Хоргос — Восточные ворота», реконструкции аэропорта города Астаны, строительству паромного комплекса в поселке Курык Мангистауской области, строительству ТЛЦ в городах Астана и Шымкент и др.

«Предполагается, что в результате реализации основных инфраструктурных проектов объема роста транзитных перевозок к 2020 году увеличится с 18 млрд.тенге до 36 млрд.тенге, а также приведет к созданию до 109 тыс. новых рабочих мест», — проинформировал главу НПП председатель Комитета логистики и перевозок Нацпалаты.