Новые уникальные технологии сокращают время доставки железнодорожных грузов

13 Апреля 2016 1984 железнодорожныеперевозки, Комплексныескоростныетехнологии

Алматы. 13 апреля. Центр информации. Российские разработчики внедряют инновационные технологии в сферу железнодорожных контейнерных перевозок.

Российские инженеры разрабатывают не имеющий аналогов в мире контейнерный поезд, позволяющий на основе систем пассажирского подвижного состава и тяги пассажирскими локомотивами развивать скорость движения до 160 км/ч. Для сравнения традиционная скорость грузового поезда составляет 90 км/ч.

«Сертификацию поезда планируется завершить до конца 2016 года. Головным исполнителем является ОАО «Научно-исследовательский и конструкторско-технологический институт подвижного состава» (ВНИКТИ) – дочернее общество ОАО «РЖД», - говорит Максим Кимасов, руководитель ООО «Комплексные скоростные технологии» (КСТ), которое является инициатором проекта.

Собеседник ic24.kz сообщил, что внедрение уникальной технологии способно существенно увеличить пропускную способность железнодорожной инфраструктуры на наиболее напряженных участках, в первую очередь – в рамках международных транспортных коридоров.

«Данная технология перевозок позволит сократить время в пути на маршруте Пекин – Москва – Брест – Гамбург в среднем в 2 раза, то есть до 7,5 суток», - говорит глава КСТ.

По мнению инициаторов проекта, его реализация будет способствовать сокращению сроков доставки скоропортящейся продукции из дальневосточных российских портов до массового потребителя в центральных регионах РФ.

«На сегодня нами заключены договоры с ОАО «Научно-исследовательский и проектно-конструкторский институт подвижного состава», в соответствии с которыми опытный образец будет изготовлен и сертифицирован для работы на железных дорогах коле шириной 1520 мм до конца 2016 года», - говорит М. Кимасов.

По его словам, увеличение скорости доставов контейнеров особенно важно для перевозок на направлении «Китай-Евросоюз», где значительная часть грузопотока проходит по территории Казахстана через пограничные переходы «Достык» и «Хоргос», как это предусматривается государственной концепцией по превращению Казахстана в «Евразийский логистический хаб».

«На сегодняшний день мы можем констатировать, что наш поезд даст в руки операторам перевозок инструмент для повышения скорости перевозок и улучшения ряда иных параметров, в частности, сохранность груза в пути и снижение логистических издержек», - уверен М. Кимасов.