Причиной инцидента с воздушным судном "Air Astana" явились неправильные действия экипажа

10 Января 2018 2010 Происшествие, Транспорт Алматы, аэропорт, инцидент, виновник, экипаж

Фото: из открытых источников

Алматы. 10 января. Центр информации. Виновником инцидента со съехавшим с полосы самолетом в Алматы назван экипаж судна, сообщает пресс-служба министерства по инвестициям и развитию РК.
"В соответствии с заключением окончательного отчета по расследованию серьезного инцидента с воздушным судном Boeing-767-300ER, причиной события явились неправильные действия экипажа, приведшие к разгону самолета в конце руления из-за выдерживания неоправданно высоких оборотов режима работы двигателей и неправильного применения тормозов при одновременном использовании их с двигателями, работающими в режиме разгона (39,5%), а также отвлечение внимания на оценку видимости и передачу сведений о ней диспетчеру перед взлетом", - говорится в сообщении МИР РК.
Отмечается, что комиссия ведомства по инциденту, произошедшему 9 декабря 2017 года в аэропорту г. Алматы, завершила свою работу.
"В целях проведения объективного расследования указанного авиационного серьезного инцидента считывание и расшифровка средств полетной и речевой информации проведены специалистами научно-технического обеспечения безопасности полетов межгосударственного авиационного комитета. Результаты считывания и расшифровок средств полетной и речевой информации, учтены при подготовке проекта окончательного отчета", - добавили в министерстве.
Отмечается, что сопутствующими причинами происшествия явились некачественная предполетная подготовка, выразившаяся в незнании минимума аэродрома для взлета, приведшие к излишним переговорам с диспетчером и отвлечению внимания от операторских функций в кабине воздушного судна, незнание разметки РД "F", приведшие к преждевременному отвороту влево, не по осевой линии РД "F".
"Кроме того, причиной данного инцидента явились разнонаправленные действия командира воздушного судна (одновременное увеличение режима работы двигателей и использование тормозов ВС), что указывает на деструкцию деятельности в принятии неадекватных управленческих решений и действий при возникновении сложных ситуаций. Комиссией по расследованию даны рекомендации эксплуатантам воздушных судов РК для принятия ими превентивных, предупредительных мер с целью предотвращения подобных авиационных событий в будущем", - отметили в МИР РК.
Напомним, в ночь на 10 декабря при рулении до предварительного старта самолет Boing-767 авиакомпании Air Astana авиасообщением Алматы-Бангкок выкатился за пределы взлетно-посадочной полосы, затем воздушное судно было отбуксировано в ангар. Также была произведена замена самолета. Авиакомпания заявила, что выполнявший рейс КС 931 по маршруту Алматы-Бангкок во время руления перед взлетом выкатился за пределы взлетно-посадочной полосы, применив реверс тяги двигателей, из-за невозможности остановить самолет в пределах взлетно-посадочной полосы торможением колес по причине неудовлетворительного сцепления колес самолета с ее поверхностью.
Позже в КГА сообщили, что началось расследование причин инцидента с самолетом Air Astana в Алматы. В аэропортах Астаны и Алматы были задержаны порядка 20 рейсов.
12 декабря появились предварительные версии происшествия. Сообщалось, что причиной съезда самолета с полосы могло стать превышение скорости руления.

Источник: Министерство по инвестициям и развитию РК

читайте также